Chaque année, plus de 150 000 véhicules d'occasion sont importés en France, une part importante provenant d'Allemagne. L'intérêt pour ces véhicules réside souvent dans des tarifs attractifs, une offre de modèles plus large et un niveau d'équipement supérieur. Cependant, l'importation implique des formalités administratives spécifiques, notamment en matière de couverture. Naviguer à travers ces exigences peut sembler complexe.
Ce guide a pour objectif de vous accompagner dans les étapes à effectuer pour assurer votre auto importée d'Allemagne. Nous aborderons la couverture temporaire nécessaire au rapatriement, les documents indispensables à la garantie définitive, les critères de choix de votre assureur et les écueils à éviter. Suivez ces conseils pour importer votre véhicule sereinement et profiter pleinement de votre acquisition.
Avant l'importation : anticiper pour une sérénité maximale
Avant de finaliser l'achat de votre auto en Allemagne, il est crucial de penser à la question de la couverture. Cette anticipation vous évitera les mauvaises surprises et vous assurera de circuler légalement dès votre arrivée. Bien préparer cette étape est essentiel.
Vérifier l'assurabilité du véhicule
Tous les véhicules ne sont pas égaux aux yeux des compagnies. Certains critères peuvent influencer la prime ou rendre l'obtention d'une garantie plus difficile. Il est donc primordial de vérifier ces aspects avant l'achat. Comprendre ces contraintes vous aidera à faire un choix éclairé.
- Type de véhicule : Les modèles sportifs, de prestige ou rares sont souvent plus coûteux à garantir en raison de leur valeur et du risque accru de vol ou d'accident.
- Historique du véhicule : Un historique d'accidents peut impacter votre prime. Le carnet d'entretien et un rapport d'expertise (DEKRA ou TÜV) permettent de retracer l'historique et de rassurer l'assureur.
- Modifications éventuelles : Les transformations importantes (tuning, modifications moteur) peuvent rendre la couverture plus complexe, voire impossible, si elles ne sont pas homologuées.
Comparer les offres en amont
Une fois l'assurabilité vérifiée, comparez les offres. Cette étape est essentielle pour trouver la couverture la plus adaptée à vos besoins et à votre budget. Multipliez les demandes de devis et analysez les garanties proposées.
- Utiliser des comparateurs en ligne : Ces outils donnent une idée des tarifs pratiqués. Cependant, ils ne prennent pas toujours en compte toutes les spécificités d'une auto importée. Il est donc recommandé de compléter cette recherche en contactant directement des assureurs.
- Contacter des assureurs spécialisés : Ces assureurs sont plus familiers avec les démarches d'importation et peuvent vous proposer des offres adaptées.
- Demander des devis pour différents niveaux de couverture : Comparez les prix pour la responsabilité civile, l'assurance intermédiaire et l'assurance tous risques pour déterminer le niveau de protection qui vous convient.
L'assurance temporaire allemande : indispensable pour le rapatriement
Pour rapatrier votre véhicule en France, vous aurez besoin d'une couverture provisoire. Elle est indispensable pour rouler légalement en Allemagne et en France. Différentes options existent, chacune ayant ses caractéristiques et coûts. Il est important de bien les comprendre pour choisir celle qui correspond le mieux.
Qu'est-ce que la "kurzzeitkennzeichen" ?
La "Kurzzeitkennzeichen" est une plaque d'immatriculation provisoire allemande, avec une couverture de courte durée. Elle permet de rouler légalement en Allemagne pour 5 jours maximum. Elle est souvent utilisée pour ramener une auto achetée en Allemagne vers un autre pays. Son obtention nécessite de se rendre dans un bureau d'immatriculation allemand (Zulassungsstelle) et de présenter les documents nécessaires. Le coût varie généralement entre 50 et 150 euros.
Alternatives à la "kurzzeitkennzeichen"
Si la "Kurzzeitkennzeichen" ne vous convient pas, d'autres alternatives existent. Pesez le pour et le contre de chaque option avant de choisir. La solution la plus adaptée dépendra de la durée de votre séjour en Allemagne et de la distance à parcourir pour le rapatriement.
- Plaques d'exportation allemandes : Ces plaques sont valables plus longtemps (1 à 12 mois), mais plus coûteuses. Elles sont destinées à ceux qui exportent définitivement une auto hors d'Allemagne.
- Assurance temporaire française : Il est possible de souscrire une couverture provisoire française pour le rapatriement, à condition que l'auto soit transportée sur un plateau. Cette option peut être intéressante si vous ne souhaitez pas conduire vous-même. Il faut toutefois tenir compte des coûts de transport.
Attention aux arnaques
Le marché de la couverture provisoire en Allemagne peut être sujet aux escroqueries. Soyez vigilant et ne vous laissez pas attirer par des offres trop belles pour être vraies. Avant de souscrire, vérifiez la validité et la réputation de l'assureur. Méfiez-vous des offres à prix cassés, qui peuvent cacher des clauses abusives ou une couverture insuffisante. En cas de doute, demandez conseil à un professionnel.
Préparer les papiers pour l'assurance définitive
Une fois votre auto rapatriée, rassemblez tous les papiers nécessaires pour souscrire une garantie définitive. Ces papiers permettront à l'assureur d'évaluer le risque et de vous proposer une offre adaptée. Avoir tous les papiers en ordre facilitera les démarches et évitera des retards dans l'immatriculation.
Documents relatifs au véhicule
Ces papiers attestent de la conformité et de l'historique de votre auto. Ils sont indispensables pour l'immatriculation et la garantie. Assurez-vous d'avoir les originaux, car les copies sont rarement acceptées.
- Carte grise allemande originale (Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief) : Ces documents sont l'équivalent de la carte grise française.
- Certificat de conformité européen (COC) : Ce papier atteste que l'auto est conforme aux normes européennes et peut être immatriculée en France.
- Facture d'achat ou contrat de vente : Ce papier prouve que vous êtes le propriétaire.
- Rapport du contrôle technique (TÜV ou DEKRA) récent (moins de 6 mois) : Ce rapport atteste que l'auto est en bon état et respecte les normes de sécurité.
Documents personnels
Ces papiers permettent de vérifier votre identité et votre historique de conducteur. Ils sont nécessaires pour évaluer votre profil de risque et vous proposer une prime adaptée. Préparez ces papiers à l'avance.
- Permis de conduire français valide : Vérifiez qu'il est en cours de validité.
- Justificatif de domicile : Un justificatif récent est nécessaire pour prouver votre adresse en France.
- Relevé d'information de votre assureur actuel : Ce papier atteste de votre historique de conduite et de votre bonus/malus. Il est indispensable pour bénéficier d'une réduction.
Les démarches pour assurer l'auto une fois en france
Une fois votre auto en France et les papiers rassemblés, passez aux démarches pour l'assurer définitivement. Cette étape peut prendre du temps, en raison des délais d'immatriculation. Des solutions de couverture provisoire existent pour vous permettre de rouler légalement en attendant.
L'immatriculation provisoire (WW) : une solution d'attente ?
L'immatriculation provisoire WW permet de circuler légalement en attendant la carte grise définitive. Cette solution peut être utile si vous ne pouvez pas l'obtenir rapidement. Cependant, tous les assureurs n'acceptent pas de garantir une auto avec une immatriculation WW.
Le rôle du WW
Le certificat WW permet de circuler sur le territoire français avec une auto importée dans l'attente du certificat définitif. La durée de validité est de 4 mois, renouvelable une fois. La procédure se fait en ligne sur le site de l'ANTS. Il faut fournir un certain nombre de papiers, notamment le justificatif d'achat, le COC et un justificatif de domicile.
Couverture et WW
Trouver un assureur acceptant de garantir une auto avec une immatriculation WW peut être un défi. Certains refusent, d'autres imposent des conditions plus strictes, comme une prime plus élevée ou une couverture limitée. Renseignez-vous auprès de différents assureurs avant de souscrire.
Obtenir un certificat de conformité (COC) : indispensable
Le certificat de conformité européen (COC) est indispensable pour immatriculer une auto importée. Il atteste que l'auto est conforme aux normes européennes et peut être immatriculée dans n'importe quel pays de l'UE. Sans COC, vous ne pourrez pas obtenir votre carte grise définitive.
Qu'est-ce que le COC et pourquoi est-il nécessaire ?
Le COC est un papier officiel délivré par le constructeur. Il contient toutes les caractéristiques techniques de l'auto et atteste de sa conformité aux normes européennes. Il est nécessaire pour l'immatriculation, car il permet de vérifier que l'auto respecte les exigences techniques et environnementales en vigueur en France. Il est souvent demandé par les assureurs.
Comment obtenir un COC ?
Vous pouvez obtenir un COC en contactant le constructeur, en passant par un organisme agréé ou en consultant une base de données en ligne. Les coûts et les délais varient. Comparez les options avant de choisir. Obtenir un COC peut coûter entre 150 et 400 euros.
Que faire sans COC ?
Si vous ne parvenez pas à obtenir un COC, vous pouvez engager une procédure de réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL. Cette procédure consiste à faire contrôler votre auto par un expert pour vérifier sa conformité. La procédure RTI est plus longue et plus coûteuse que l'obtention d'un COC, mais elle peut être nécessaire.
Le contrôle technique français : une étape obligatoire
Même avec un contrôle technique en Allemagne (TÜV ou DEKRA), vous devrez passer un contrôle technique français pour pouvoir immatriculer l'auto en France. Il permet de vérifier que votre auto respecte les normes de sécurité en vigueur.
Pourquoi un contrôle technique français ?
Le contrôle technique français est obligatoire car les normes et les procédures de contrôle peuvent différer entre l'Allemagne et la France. Il permet de s'assurer que votre auto est en bon état et respecte les normes de sécurité françaises. De plus, les centres de contrôle technique français ont accès à une base de données nationale qui leur permet de vérifier l'historique de l'auto.
Bien préparer le contrôle technique
Pour éviter un échec, préparez votre auto. Vérifiez l'état général, notamment les pneus, les freins, l'éclairage et la signalisation. Assurez-vous que votre auto est propre et en bon état esthétique. Un véhicule préparé a plus de chances de réussir. Le coût se situe en moyenne autour de 78€.
L'assurance définitive : choisir la bonne garantie
Une fois les démarches accomplies, choisissez votre garantie définitive. Le choix de votre assureur et de votre niveau de couverture est important, car il aura un impact direct sur votre budget et sur votre niveau de protection.
Choisir son assureur : critères de sélection
Plusieurs critères peuvent guider votre choix. Comparez les offres et choisissez l'assureur qui correspond le mieux à vos besoins et à votre budget. Demandez conseil à des proches ou consultez des avis en ligne.
- Spécialisation dans l'importation : Certains assureurs sont spécialisés et proposent des offres adaptées.
- Réputation et avis clients : Consultez les avis en ligne pour vous faire une idée de la qualité du service client.
- Qualité du service client : Un bon service client est essentiel en cas de sinistre.
- Prix : Comparez les prix en tenant compte des garanties proposées. Ne choisissez pas uniquement en fonction du prix, car une couverture moins chère peut ne pas être suffisante.
Les différents niveaux de couverture
Différents niveaux de couverture existent. Le choix dépend de votre budget, de la valeur de votre auto et de votre niveau de risque. Comprenez les garanties proposées avant de choisir. Environ 35% des conducteurs optent pour une assurance tous risques.
- Responsabilité civile (au tiers) : C'est le minimum légal. Elle couvre les dommages que vous causez à autrui.
- Assurance intermédiaire (tiers étendu) : Elle couvre, en plus du tiers, le vol, l'incendie et le bris de glace.
- Assurance tous risques : Elle offre la couverture maximale et prend en charge tous les dommages.
| Type de garantie | Prix annuel moyen |
|---|---|
| Tiers | 620 € |
| Tiers Plus | 780 € |
| Tous Risques | 1050 € |
Les garanties optionnelles
En plus des couvertures de base, vous pouvez souscrire des options pour renforcer votre protection. Elles peuvent être utiles selon vos besoins. Lisez les conditions générales avant de souscrire.
- Assistance 0 km : Bénéficiez d'une assistance même à quelques mètres de chez vous.
- Protection juridique : Faites valoir vos droits en cas de litige lié à votre auto.
- Garantie du conducteur : Soyez indemnisé en cas de dommages corporels, même si vous êtes responsable.
Négocier son contrat
Il est possible de négocier votre contrat pour obtenir un meilleur prix ou des garanties plus avantageuses. Comparez les devis et faites jouer la concurrence. Regroupez vos contrats chez le même assureur pour bénéficier de réductions. Un conducteur avec un bonus 50 peut obtenir une réduction.
| Facteur | Influence |
|---|---|
| Modèle | Un modèle sportif ou de prestige coûte plus cher |
| Âge du conducteur | Les jeunes paient plus cher |
| Bonus/Malus | Un bonus réduit le tarif, un malus l'augmente |
| Lieu de résidence | Certaines régions sont plus chères |
Pièges à éviter et astuces pour une couverture optimale
La couverture d'une auto importée peut réserver des surprises si l'on n'y prend pas garde. Soyez conscient des écueils à éviter et connaissez les astuces pour optimiser votre garantie et réduire vos coûts. Une bonne préparation et une information complète sont essentielles.
Les erreurs courantes
Certaines erreurs sont fréquentes. En étant conscient, vous pouvez les éviter et faciliter vos démarches. L'anticipation est la meilleure arme.
- Sous-estimer le coût : Les autos importées peuvent être plus chères à garantir.
- Ne pas déclarer les modifications : Les modifications non déclarées peuvent entraîner la nullité de votre couverture en cas de sinistre.
- Oublier le COC : Il est indispensable pour l'immatriculation et la garantie.
- Choisir une garantie inadaptée : Évaluez vos besoins et choisissez une couverture adaptée.
- Ne pas vérifier la validité de la couverture provisoire : Une couverture provisoire invalide peut vous coûter cher.
Astuces pour réduire le tarif
Il existe des astuces pour réduire le tarif de votre assurance. Certaines sont simples, d'autres nécessitent une réflexion. Trouvez le meilleur compromis entre coût et protection.
- Augmenter la franchise (attention au risque) : Plus la franchise est élevée, moins la prime est chère.
- Privilégier le paiement annuel : Il est souvent moins cher que le paiement mensuel.
- Regrouper ses garanties : Regrouper vos contrats peut vous permettre de bénéficier de réductions.
- Bénéficier d'un bonus maximal : Un bonus maximal vous permet de bénéficier d'une réduction.
Cas particuliers : véhicules de collection, utilitaires et de luxe
L'assurance d'un véhicule de collection importé d'Allemagne demande une approche spécifique. Les assureurs spécialisés comprennent la valeur historique et la rareté de ces véhicules, offrant des garanties adaptées à leur conservation et restauration. Il est crucial de fournir une évaluation précise de la valeur du véhicule et de son état. Pour les véhicules utilitaires importés, l'assurance doit tenir compte de leur utilisation professionnelle, du type de marchandises transportées et de la distance parcourue. Les assurances spécifiques pour les véhicules de luxe importés d'Allemagne prennent en compte leur valeur élevée et le risque de vol ou de dommages. Ces contrats proposent souvent des garanties complètes et un service d'assistance premium.
Assurer votre sérénité
Assurer une auto importée d'Allemagne implique des étapes et des considérations spécifiques. De la vérification de l'assurabilité au choix de la garantie définitive, chaque étape requiert une attention particulière. L'anticipation et une bonne information sont les clés pour éviter les pièges et optimiser le coût. N'hésitez pas à solliciter l'avis d'un professionnel de l'assurance.
Importer une auto d'Allemagne peut être une excellente opportunité, à condition d'être bien préparé. Bonne route !